Ahome, Sinaloa.- Un hundimiento en el cruce de Angola y bulevar Suecia, ubicado en el fraccionamiento La Memoria, obligó a que un camión urbano de transporte público cayera en la depresión del terreno. El suceso ha puesto en alerta a las autoridades municipales, quienes deberán llevar a cabo investigaciones exhaustivas en el subsuelo para establecer con precisión el alcance del daño.
Juan Salvador Romano Casas, director general de la Comisión Municipal de Desarrollo de Centros Poblados (COMUN) de Ahome, explicó que las medidas inmediatas consistieron en extraer de manera segura la unidad de transporte y posteriormente resguardar la zona mediante un perímetro de seguridad para evitar futuros incidentes.
Dificultades para la prevención
El funcionario municipal señaló que los socavones presentan una particularidad complicada para las autoridades: no es posible determinar con anticipación dónde ocurrirán ni cuándo sucederán.
“Desgraciadamente es un socavón, y los socavones como bien sabemos, no podemos determinar en dónde están y cuándo van a ocurrir las fallas”
Esto se debe a que las condiciones que generan los hundimientos se encuentran bajo la superficie del terreno y del concreto, permaneciendo invisibles hasta que la estructura cede o presenta deterioro evidente.
Próximos pasos en la evaluación
Personal de COMUN trabajará en coordinación con Japama para delimitar la zona afectada y realizar los sondeos necesarios que determinen el nivel de riesgo existente y las condiciones del terreno bajo la vialidad.
Será Japama la institución responsable de conducir los estudios técnicos que permitan establecer la magnitud total de la afectación y elaborar el presupuesto correspondiente para ejecutar las reparaciones.
Incertidumbre sobre la extensión del daño
Romano Casas aclaró que aún no es posible precisar cuántos metros de la vialidad requieren intervención, ya que los estudios técnicos están en fase inicial.
“Tiene que determinar los alcances de la afectación y hacer los estudios pertinentes para ver la inversión que se requiere para la reparación”
El funcionario enfatizó que una de las principales complicaciones para prevenir este tipo de emergencias radica precisamente en que los vacíos y fallas se localizan debajo del concreto, imposibilitando su detección desde la superficie.
“No podemos determinar porque están bajo el suelo, en este caso bajo concreto, entonces es muy difícil saber en dónde están hasta que ocurren desgraciadamente”
Una vez concluidos los trabajos de exploración y obtenidos los resultados de las investigaciones del subsuelo, las autoridades podrán definir el procedimiento de reparación de la vialidad y los trabajos que deberán ejecutarse para garantizar la seguridad de la zona.
