Mazatlán, Sinaloa a 26 de mayo de 2026.- Un grupo de transportistas que labora en las rutas del sur sinaloense ha expresado su inconformidad con las acciones de fiscalización que realiza la Guardia Nacional en carreteras federales, acusando que estas se orientan prioritariamente hacia la obtención de ingresos mediante multas administrativas en lugar de enfocarse en medidas de seguridad vial.
De acuerdo con testimonios de operadores de unidades de carga, la facultad otorgada al personal de la corporación federal para sancionar infracciones no es reciente. José Ramos Tinoco, quien se desempeña como conductor de transporte pesado, explicó que esta atribución ha existido desde la época de la Policía Federal de Caminos, continuando sin cambios sustanciales tras la transformación institucional hacia la Guardia Nacional.
“Desde que era la policía federal de camino hasta cuando mutó a Guardia Nacional ya venían sancionando, por lo que no es nueva la atribución”
Las infracciones administrativas constituyen el principal objeto de supervisión de los elementos federales durante los operativos en carreteras libres y autopistas. Raymundo Rodríguez Alarcón, quien conduce un vehículo tipo rabón, manifestó su perspectiva sobre el propósito detrás de estas sanciones.
“Por parte del gobierno esto es una forma de recaudar porque la situación económica está difícil y sancionándonos, nos van a mandar a la lona”
Los operadores reportan que las multas pueden alcanzar montos considerables. Una infracción grave, como exceder los límites de carga o dimensiones autorizadas, puede costar hasta 30 mil pesos. Por el contrario, incumplimientos menores, como no asegurar adecuadamente la carga a granel, resultan en sanciones de 2 mil pesos.
Según los testimonios recabados, el costo acumulado de estas infracciones supera frecuentemente las ganancias que obtienen los transportistas en un solo viaje, impactando severamente la viabilidad económica de sus operaciones.
En la actualidad, aproximadamente el 35 por ciento de la flota activa de las dos principales asociaciones de carga que operan en la región del sur de Sinaloa se encuentran circulando en las carreteras federales.
